那些被狂喷的“大换代”,买新还是买旧?我告诉你!_腾讯新闻

那些被狂喷的“大换代”,买新还是买旧?我告诉你!_腾讯新闻
好几天前的一个问题:“我想买新宝马3,但看网上许多人喷它,说控制不如曾经,一代不如一代,这是真的吗?我能买吗?萌哥你怎么看?”连着三个大问号,看来是很着急,也很焦虑。所以我先直接答复你,能够买,并且我觉得,对一般用户,这一次的换代很成功,比旧款更值得买! 我知道立刻就会有人喷我,你会说,外形丢掉了传统和情怀,连霍氏弯角都撤销了,还叫什么宝马3,是不是? 可是,除了宝马忠粉,铁杆bimmer,有多少一般车主知道霍氏弯角是什么鬼?知道哪些是宝马3的传统和情怀?规划这东西,它只需帅不就行了吗?最少我觉得新款3系是做到。并且,上一代的F30宝马3系上台时,不也有许多人吐槽它的眼屎大灯吗?现在都看顺眼了吗? 我还知道,你会喷,这一代控制比上一代缩水,没有控制还叫什么宝马3?控制缩水多少咱们先不说,去年底,我曾在海拉尔零下20度的冰雪赛道上,花了两天时刻虐原厂版的宝马3,短轴版和长轴版都有,你能够在【蜗牛车志】回搜这条片子,最少这台车的控制体现我没挑出什么缺点,也没拖我后腿,所以除非你的车技远超过我,或许你会在更反常的场所更张狂虐它,不然,它够用了。 那么除了这些槽点以外,这一代宝马3的空间、舒适性,尤其是内饰的奢华感提高十分显着,并且车体的轻量化也做得不错,这些对一般车主很直接,所以我觉得3系的换代是成功的,值得买。 OK,不聊宝马了,再聊又有人会说,萌哥是不是被厂家充值了。已然论题打开了,咱们就持续聊这两年被喷得狠的一些车型“大换代”。 我立刻就想到的车,是路虎发现,咱们习气管它叫“发现5”,可是厂家不认可,官方正式叫法是“新一代发现”,从姓名就能够看出,它和曩昔是彻底不同的一代。最大的改动有两处,一起也是首要的喷点。我一个一个说。 第一个,撤销独立大梁,改成了承载式车身。车迷们愤恨的吼怒:“硬派四驱车”又少了一台。少了就少了吧。其实有多少人是冲着硬派越野,冲着offroad买路虎发现的?就算是真玩越野的张狂份子,是专应战人都爬过不去路段的越野死忠,又有几个舍得拿近百万元的路虎这么虐? 所以它的最常见日子场景,便是乖乖在铺装路上奔驰,偶然疯一下,爬爬坡,涉个水,冲个沙,这些,有没有独立大梁都能敷衍。撤销独立大梁又有什么优点呢?首要车轻了许多,发现减重了快200公斤,第二,车没那么颠了,没那么吵了,舒适性提高了,最终,它必定是比发现4更好开,这些难到不香吗? 第二个喷点便是外形,这彻底是个人审美的片面问题,不打开说了,不过我个人来说,在这里其实是站在喷的一方,上一代的发现4的确太经典了,男女通杀。而这次改变,却有点男女都不太巴结,男车迷觉得不行霸气,不行硬派;女生呢,说它有点娘炮,厂家的确应该检讨一下。 第三台,换干流点的B级轿车,新天籁。相同也是一次彻底大换代,尽管中文名还叫天籁,其实车型现已从“teana”变成了“altima”,了解海外的车迷估量都知道,altima这个车系一向都有,它实际上便是teana的北美版。其实不只日产这么干,抛弃欧版和日版,引入北美版,似乎是这几年的一个趋势,近一点的有丰田,抛弃皇冠,引入亚洲龙,再早一点有上汽群众帕萨特、一汽群众探岳等等。一般来说,欧版和日版车更重视通勤和经济性,美版车会特别重视舒适性和巡航体现,此外,美国路宽车位多,所以美版车一般尺度和空间规划都比较宽余,外形规划也更张扬一些,这却是挺契合国人的喜爱。 扯远了,回到新天籁。其实我个人是挺喜爱这次换代的,日系“三小强”新一轮的PK,尽管八代凯美瑞和十代雅阁不是一般的强,但天籁仍然衰败劣势。特别是那颗Vc-turbo可变压缩比2.0T发动机,的确是里程碑式的黑科技,252匹马力,380牛米,官方油耗却只有6.6升,所以在它加持下,现在国产版的三小强里,它加快最快。所以能够必定,那些吐槽新天籁的根本不是喷2.0T,而沿用旧款的2.0升自吸版别。首要吐槽些什么呢?其实是这一代风格的大转变。 天籁一向有两个很闻名的江湖封号:“行走的大沙发”,“中年大叔的独爱”。所以当新天籁外形变得更年青急进,不再那么慎重成熟了;当新天籁的悬挂设定更运动健康,不再那么绵软舒服了,大叔们必定就坐不住了。不过大叔们尽管不爽,年青人必定乐见其变,我也是哈。关于新天籁,我想吐槽的反而它没变的当地,已然转向运动风格了,为什么还据守CVT无级变速箱,最少在2.0T版别上,它真是显着拖了发动机的后腿。 今日聊的最终一台车上市时争议也很大。丰田新一代RAV4荣放,说实话,第一次见到实车图片,连我都有点懵。这的确不像我印象中保存慎重的丰田干出来的事。比较上一代,它的改变真是十分斗胆。从典型的城市SUV STYLE一下转向野外越野风,低沉细腻的画风也突然转向了健康粗暴;即使是作为TNGA渠道下的新成员,它和此前的其它几台车,不管凯美瑞、亚洲龙,仍是同为SUV的C-HR都彻底不同;所以我常用“耳目一新”来描述它。已然是“耳目一新”,必定就会有人喜爱,有人狂喷。 不过呢,不说规划风格,有TNGA渠道和混合动力的双加持,这一代RAV4的提高的确十分大,其实近期的销量现已能阐明问题。并且,假如你实在是不喜爱这种风格,你实在是不能承受中控屏的“90年代电视机”风,现在不是还有一个回归干流审美的姐妹车威兰达可选么? 又聊得差不多了。最终多烦琐几句。这几年车市和网络最不缺便是“喷子”,车不改款,喷它不思进取;车改款换代了,改变不大喷它换汤不换药,改变大了又喷它不守传统和情怀,一代不如一代。诸如此类。所以,萌哥在此诚心提示:“抵抗喷子,远离键盘车神,信任自己的判断力,你自己喜爱最重要。”最终,记住重视下咱们的媒体号【蜗牛车志】,处理关于买车的一切问题,下期见。

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